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:2018年6月汽车销量排行榜:SUV同比微跌 增速持续低于轿车

2018-07-11 06:32:49 盖世汽车网 

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  近日,国内乘用车市场各大车企6月销量成绩单相继出炉,盖世汽车研究院根据乘联会发布的最新数据整理出2018年6月乘用车销量排行榜,并针对月度乘用车市场销量表现分整体以及三大类型作一简析,供行业参考!(注:文中数据均为狭义乘用车批发销量)

  整体: TOP5全为轿车 SUV增速放缓

2018年6月份乘用车市场销量实现183.53万辆,较去年同期179.02万辆上升2.5%,而环比下跌0.8%。轿车本月销量同比上升,SUV同比微跌,MPV同比下跌幅度进一步扩大。而2018年1-6月累计狭义乘用车市场实现销量1155.76万辆,较去年同期1093.61万辆增长5.7%,期末库存25.63万辆,环比增加5.1%,经销商库存压力持续加大。

  2018年6月份乘用车市场销量实现183.53万辆,较去年同期179.02万辆上升2.5%,而环比下跌0.8%。轿车本月销量同比上升,SUV同比微跌,MPV同比下跌幅度进一步扩大。而2018年1-6月累计狭义乘用车市场实现销量1155.76万辆,较去年同期1093.61万辆增长5.7%,期末库存25.63万辆,环比增加5.1%,经销商库存压力持续加大。

  6月南方地区天气炎热,到店客流量减少;6月12日起实施新能源补贴新政,A00级新能源车型销量同比大幅下滑;受7月降低关税的预期,对购买国产车的消费者也有一定的影响,部分消费者持币观望。以上都有可能使得6月销量出现下滑。

  SUV市场增速放缓,同比减少0.1%,整体TOP5中没有一款SUV车型。

  轿车:轩逸销量大增 超过朗逸夺得冠军

2018年6月份乘用车市场销量实现183.53万辆,较去年同期179.02万辆上升2.5%,而环比下跌0.8%。轿车本月销量同比上升,SUV同比微跌,MPV同比下跌幅度进一步扩大。而2018年1-6月累计狭义乘用车市场实现销量1155.76万辆,较去年同期1093.61万辆增长5.7%,期末库存25.63万辆,环比增加5.1%,经销商库存压力持续加大。

  2018年6月份轿车市场销量实现96.38万辆,同比上升8.8%。1-6月轿车市场累计销量达570.48万辆,同比上升8.8%。

  轩逸和朗逸一直是你追我赶,本月轩逸赶超朗逸,排名第一,轩逸凭借其空间大及其部分地区终端优惠高达3万而受消费者青睐。

  2018年5月25日,上汽大众全新朗逸宣布上市,时隔仅仅一个月,全新一代宝来6月29日上市,6月新宝来销量5,695辆,为宝来总体销量贡献了27.7%,带动宝来名次的明显提升,由上个月的第12名到本月的第7名。出自南北大众的这两款新车,均是基于大众MQB-A1平台打造,也有着相同的产品定位。

  领动6月销量突破2万辆,今年1-6月累计销量突破10万辆,同比增长2.8倍。领动针对的人群很明确,看重运动和时尚的年轻人,外观延续了韩系车高颜值的设计思路,不到10万元的起售价,优惠在2.5万元左右,让刚步入社会的消费者能接受,具有很强的竞争力。

  雅阁作为国内的明星车型,一直表现良好,在竞争一直比较激烈的B级市场,雅阁的销量也非常稳定。但自第十代全新雅阁亮相以来,太大的变化让它颇受争议,特别是受到了同门兄弟CR-V机油门事件的影响,负面消息不断,实际上消费者似乎都不太看好第十代雅阁,而且在新雅阁上市第一个月(4月份)销量仅仅只有3,408辆,5月份也只卖了7,322辆,跟常年月销过万的表现相差甚远,但是雅阁6月份的销量达到14,443辆,跟15,869辆的凯美瑞已经相差不远了。

  全新英朗换代后销量持续下跌,本月跌出TOP20,6月仅售出12,017辆,同比暴跌66.4%。

  SUV:哈弗H6连续5个月同比下滑

2018年6月份乘用车市场销量实现183.53万辆,较去年同期179.02万辆上升2.5%,而环比下跌0.8%。轿车本月销量同比上升,SUV同比微跌,MPV同比下跌幅度进一步扩大。而2018年1-6月累计狭义乘用车市场实现销量1155.76万辆,较去年同期1093.61万辆增长5.7%,期末库存25.63万辆,环比增加5.1%,经销商库存压力持续加大。

  2018年6月份SUV市场销量实现74.61万辆,同比下降0.1%,2018年1-6月累计销量499.6万辆,同比增长10.1%。

  在整体SUV同比下滑的情况下,SUV车型备感压力,TOP20车型中,有8款车出现不同程度的下滑,SUV销量冠军哈弗H6本月销量跌破3万,为2015年9月来首次单月销量跌破3万,仅售2.63万辆,同比下跌25.3%。哈弗H8本月乘联会数据中显示产销量均为0,会选择停产?或许因为一、消费者对自主品牌向上接受度比较低,二、H8的价格已达到主流合资品牌的价位,以及H9及WEY品牌的出现,使得选择H8的消费者越来越少。

  本月CR-V同比暴增1,162倍,主要原因是去年6月其仅售出9辆,去年销量如此之低,主要是因为全新CR-V在7月上市,老款CR-V已经不再量产,而且老款CR-V在价格上早已经没有丝毫优势。

  MPV:五菱宏光颓势已显同比三连跌

2018年6月份乘用车市场销量实现183.53万辆,较去年同期179.02万辆上升2.5%,而环比下跌0.8%。轿车本月销量同比上升,SUV同比微跌,MPV同比下跌幅度进一步扩大。而2018年1-6月累计狭义乘用车市场实现销量1155.76万辆,较去年同期1093.61万辆增长5.7%,期末库存25.63万辆,环比增加5.1%,经销商库存压力持续加大。

  2018年6月份MPV市场销量实现12.54万辆,同比下跌20.2%。2018年1-6月累计销量85.68万辆,累计同比下跌13.3%。

  五菱宏光连续3个月销量同比持续下跌,为MPV市场蒙上了一层阴影。如今廉价面包车已经无法满足国内多数消费者的需求,原来廉价MPV的主力消费者群体,都在流向低端SUV市场。

  二胎政策之后,很多“面包车”品牌都开始生产7座MPV车型,最明显的就是通用五菱,宝骏730就是旗下的产物。开始宝骏730确实赢得了一定市场,但随着消费逐渐升级及宝骏730投诉问题居高不下,宝骏730已难满足消费者,本月仅售4,502辆,同比暴跌70%。

  但另外一款MPV销量十分抢眼,那就是比亚迪宋MAX,宋MAX凭借其高颜值、丰富的配置、灵活的空间布局持续热销,是比亚迪最畅销的车型,也是比亚迪旗下本月销量唯一过万的车型。

(责任编辑:季丽亚 HN003)
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